Szybki kontakt
Pokaż dane kontaktoweTwoje konto
Zaloguj się lub zarejestrujTwoje konto
Panel konta Wyloguj sięPewnie doskonale sobie zdajemy sprawę z faktu, iż naszym sprzętem nie zawsze będziemy poruszać się po równej powierzchni. W wielu przypadkach, przy jakiejś budowie, konieczne będzie pokonanie trasy poza drogami. Do tego celu przydadzą się odpowiednie opony ciężarowe, budowlane typu off-road.
Poruszanie się po trudnym terenie ma tę cechę, że może często grozić różnego rodzaju uszkodzeniami w wyniku ostrych elementów. Jeśli do tego uwzględnimy, że użytkujemy pojazdy ciężarowe, czyli o sporym nacisku, otrzymujemy bardzo ryzykowne działania. Do takich działań trzeba odpowiednio wyposażyć swój sprzęt, by nie narażać się na uszkodzenia oraz przestoje.
Dobre opony budowlane off-road są więc podstawą. Warto dobrać je w taki sposób, by mieć pewność, że stosunek jakości do ceny był odpowiedni, oraz że dany model opony spełni swoje zadanie w naszej pracy. Sugerujemy zatem skontaktować się z naszym działem obsługi klienta, który chętnie udzieli odpowiedzi na wszystkie pytania, jakie mogą się pojawić.
Dobierając opony off road do pojazdów ciężarowych należy wziąć pod uwagę nie tylko podstawowe parametry, takie jak rozmiar, indeks nośności, czy indeks prędkości.
Bardzo ważne jest również ustalenie, na którą oś zakładane będzie ogumienie, wyróżniamy bowiem opony przeznaczone na następujące osie:
Przy wyborze opon off road stosowanych w transporcie terenowym, warto zwrócić uwagę na głębokość bieżnika, albowiem parametr ten wpływa na przyczepność ogumienia do nawierzchni, a tym samym na bezpieczeństwo kierowcy i ładunku. Większa głębokość bieżnika pozwala również skrócić drogę hamowania, zwłaszcza w przypadku mokrej nawierzchni.
Jednym z ważniejszych parametrów jest również klasa efektywności paliwowej – wybierając ogumienie wysokiej klasy, można zaoszczędzić znaczne ilości paliwa. Wybierając ogumienie, należy zwrócić uwagę także na klasę przyczepności na mokrej nawierzchni, im wyższa jest ta klasa, tym droga hamowania będzie krótsza, co bezpośrednio przekłada się na wzrost bezpieczeństwa.
Wynika to ze specyficznego zastosowania tego rodzaju ogumienia. Produkty typu off road zakładane są w pojazdach przeznaczonych do realizacji dostaw w ramach transportu terenowego, są one więc narażone na znacznie większe obciążenia i użytkowane są w zdecydowanie bardziej wymagającym terenie, niż ogumienie stosowane w transporcie drogowym. Dlatego właśnie pojawia się na nich oznaczenie TL, czyli tubeless, ponieważ nie stosuje się w nich dętki, która z reguły jest bardzo mocno narażona na wszelkiego rodzaju uszkodzenia i przebicia. Nawet jeżeli ogumienie bezdętkowe ulegnie już przebiciu, powietrze schodzi z niego stopniowo, w przypadku produktów wyposażonych w dętkę następuje to zaś natychmiast, nietrudno zatem zgadnąć, który produkt gwarantuje wyższy stopień bezpieczeństwa.
Opony bezdętkowe cechują się znacznie większą wytrzymałością niż klasyczne ogumienie z dętką, a w branży transportowej cenione są przede wszystkim rozwiązania niezawodne i pozwalające odpowiednio zabezpieczyć cenny ładunek.
Ogumienie M+S (Mud + Snow) to ogumienie off road, które – zgodnie z deklaracją producenta – perfekcyjnie sprawdzi się na ośnieżonej i śliskiej, błotnistej nawierzchni. Bieżnik w tego typu produktach posiada znacznie większą liczbę nacięć, a zastosowana mieszanka jest z reguły bardzo miękka.
Oznaczenie 3PMSF (Three Peak Mountain Snow Flake), czyli popularny płatek śniegu na tle trzech szczytów górskich, świadczy o tym, że ogumienie przystosowane jest do eksploatacji w warunkach zimowych, a jego parametry nie ulegają pogorszeniu przy temperaturach minusowych.
Tego typu opony charakteryzują się głównie bardzo wysoką nośnością, z reguły jest to ogumienie wielosezonowe przystosowane do eksploatacji w wymagających warunkach terenowo-pogodowych. Pod względem konstrukcyjnym jest to ogumienie typu radialnego, które zapewnia zdecydowanie wyższy komfort jazdy i lepszą trakcję w porównaniu do produktów typu diagonalnego. Modele typu radialnego cechują się wyższą żywotnością, ponieważ mamy tutaj do czynienia z mniejszymi oporami toczenia ze względu na specyficzne, promieniste ułożenie warstw kordu. Dzięki temu na ogumienie tego typu oddziałuje mniejsze tarcie, niż w przypadku rozwiązań diagonalnych, w których warstwy kordu krzyżują się ze sobą. W ogumieniu tego typu za dodatkowe wzmocnienie czoła odpowiada opasanie rozmieszczone pomiędzy osnową a bieżnikiem.
Z uwagi na wyżej wymienione parametry, opona off road typu radialnego charakteryzuje się większą elastycznością i przyczepnością do nawierzchni, co jest bardzo pożądane w tak wymagającym obszarze, jakim jest transport terenowy.
W naszym sklepie internetowym znajdą Państwo produkty m.in. następujących producentów:
Obecnie coraz więcej ludzi podróżuje autobusami i komunikacją miejską, staje się to bowiem codzienną i bardzo rozsądną alternatywą dla pokonywanie korków własnym samochodem osobowym. Bez wątpienia przewozy autokarowe cieszą się od wielu lat ugruntowaną pozycją wydajnego pod względem kosztowym i elastycznego środka transportu na drogach lokalnych i międzynarodowych.
Opony, które znajdują zastosowanie w szerokiej branży przewozów pasażerskich, muszą spełniać surowe, odgórnie ustalone wymagania oraz muszą być odpowiednio zoptymalizowane pod odpowiednim kątem, by móc spełniać wymagania klientów działających w branży transportu osobowego.
W naszym sklepie znajdziesz opony wykonane z najwyższej jakości surowców, które są w stanie zapewnić należyte bezpieczeństwo zarówno kierowcy pojazdu, jak i pasażerom. W sklepie internetowym alleopony24.pl dostaniesz opony wyłącznie od najlepszych producentów w branży oponiarskiej takich jak: Continental, Michelin, Goodyear oraz Bridgestone. Życzymy szerokiej drogi!
Oznaczenia znajdujące się na oponach autobusowych są bardzo intuicyjne. Posłużmy się tutaj przykładem ogumienia z naszej oferty — jest to model 265/70R19.5 Goodyear UrbanMax MCA 140/138L TL M+S.
Jeśli nie poruszamy się pojazdem, który jest wyposażony w opony całoroczne, bardzo odpowiedzialnym posunięciem jest zamiana opon letnich na zimowe, gdy psują się warunki atmosferyczne. Powinno się zrobić to przy pierwszych kroplach jesiennego deszczu.
Gdy temperatura powietrza zaczyna gwałtownie spadać a za oknami widać bezwiednie spadające płatki śniegu, a powierzchnia drogi jest oblodzona, jakość opon zimowych ma bardzo wysokie znaczenie dla bezpieczeństwa kierowcy oraz towaru, za który jest odpowiedzialny. Oferujemy bardzo szeroki wybór opon zimowych wykonanych z wysokiej jakości materiałów. Opony, które znajdziesz w naszym sklepie internetowym, cechują się wysoką przyczepnością do podłoża, co w warunkach zimowych ma bardzo duże znaczenie, a gumę, z której zostały wykonane opony, ceni się za niezmienność nawet w niezwykle trudnych warunkach pogodowych, oraz dużą odpornością na mrozy. Kolejną jakże ważną cechą jest specjalny profil z większą ilością rowków gwarantujący większą stabilność koła.
Na oponach tego typu znajduje się przede wszystkim specyficzne oznaczenie zwane również symbolem alpejskim: 3PMSF, czyli trzy ośnieżone szczyty górskie i płatek śniegu.
Ogumienie to charakteryzuje się zdecydowanie bardziej agresywnym bieżnikiem wyposażonym w nacięcia i rowki, które umożliwiają oponie lepsze poruszanie się po nawierzchniach pokrytych grubą warstwą śniegu. Pozwala to również znacznie zwiększyć przyczepność, co z kolei przekłada się na większe bezpieczeństwo podczas jazdy w warunkach zimowych, albowiem skraca drogę hamowania i zapewnia amortyzację na dobrym poziomie. W tego typu produktach stosuje się miękką i elastyczną mieszankę gumową, która dużo lepiej zachowuje się na śniegu i lodzie. Mieszanka ta jest z reguły bogata w krzemionkę, która zapobiega twardnieniu ogumienia przy bardzo niskich, minusowych temperaturach. Opony te często są wyposażone w lamele, a także w szerokie kanały odprowadzające wodę i błoto.
Specyficzna konstrukcja takiego ogumienia przekłada się automatycznie na większe opory toczenia niż ogumienie letnie. Ich stosowanie przyczynia się w związku z tym do zużywania większej ilości paliwa. Są one dostępne także w wersji M+S (Mud + Snow) – tego rodzaju produkty bardzo dobrze sprawdzą się z kolei na grząskiej nawierzchni pokrytej śniegiem i śliskim błotem.
Obowiązek stosowania opon zimowych w transporcie ciężarowym występuje w następujących krajach europejskich:
Stosowanie tego rodzaju ogumienia jest ponadto wymagane w Serbii, Rumunii, Norwegii, na Łotwie, a także w Finlandii i w Czarnogórze.
Na tle konkurencji wyróżnia nas doskonale skomponowana, bardzo różnorodna oferta opon zimowych przeznaczonych do różnego rodzaju pojazdów. Na naszej stronie internetowej znajdą Państwo ponadto funkcjonalną porównywarkę poszczególnych produktów, która może okazać się bardzo przydatna przy wyborze ogumienia do konkretnych modeli samochodów ciężarowych.
Gwarantujemy także pomoc doświadczonych ekspertów, którzy odpowiedzą na wszystkie Państwa pytania i pomogą dobrać odpowiednie produkty.
W ofercie posiadamy komplety opon ciężarowych, które są stosowane w pojazdach o dużej mocy, pokonujących długie trasy. Ze względu na wymagające warunki, z jakimi spotykają się podczas codziennej eksploatacji, produkty tego typu charakteryzują się szczególnymi właściwościami. Muszą wyróżniać się np. wysoką trwałością. Dzięki temu sprawdzają się podczas intensywnej eksploatacji. Bardzo ważne, by wykazywały się również zwiększoną nośnością, która sprawi, że wytrzymają przewóz ciężkich ładunków.
Należy pamiętać, by ogumienie było odpowiednio dopasowane, ponieważ tylko wtedy będzie w stanie zapewnić maksimum bezpieczeństwa podczas transportu. W ofercie posiadamy komplety składające się z dwóch, czterech, sześciu lub ośmiu opon do samochodów ciężarowych. W naszym asortymencie dostępne są produkty znanej marki KAMA CMK. Opony pochodzące od tego producenta są produktami klasy premium, a do ich budowy wykorzystywane są najnowocześniejsze rozwiązania technologiczne. Serdecznie zapraszamy do zapoznania się z ofertą.
Wysyłka: Natychmiast
dostawadostępne w magazyniedni roboczych
Wysyłka: 5 dni
A
dostawadostępne w magazyniedni roboczych
D
B
73 dB
Wysyłka: 5 dni
B
73
dostawadostępne w magazyniedni roboczych
D
B
70 dB
Wysyłka: 5 dni
B
70
dostawadostępne w magazyniedni roboczych
D
C
73 dB
Wysyłka: 5 dni
C
73
dostawadostępne w magazyniedni roboczych
Wysyłka: 48 h
C
67
dostawadostępne w magazyniedni roboczych
E
C
71 dB
Wysyłka: 48 h
C
71
dostawadostępne w magazyniedni roboczych
D
B
67 dB
Wysyłka: 5 dni
B
67
dostawadostępne w magazyniedni roboczych
E
B
75 dB
Wysyłka: 5 dni
B
75
dostawadostępne w magazyniedni roboczych
D
B
72 dB
Wysyłka: 48 h
B
72
dostawadostępne w magazyniedni roboczych
Wysyłka: 48 h
dostawadostępne w magazyniedni roboczych
Wysyłka: 24 h
C
dostawadostępne w magazyniedni roboczych
D
C
71 dB
Wysyłka: 48 h
C
71
dostawadostępne w magazyniedni roboczych
Wysyłka: 24 h
B
72
dostawadostępne w magazyniedni roboczych
C
B
73 dB
Wysyłka: 48 h
B
73
dostawadostępne w magazyniedni roboczych
Wysyłka: Natychmiast
dostawadostępne w magazyniedni roboczych
E
B
73 dB
Wysyłka: 5 dni
Wysyłka: 24 h
B
72
dostawadostępne w magazyniedni roboczych
Dobór właściwego ogumienia to bardzo ważny element prawidłowej eksploatacji pojazdu. Odpowiadają one za przyczepność pojazdu oraz za możliwości przewozu odpowiedniego ciężaru w przypadku samochodów ciężarowych. Bezpieczeństwo podróży w znacznym stopniu jest uzależnione od odpowiedniej klasy ogumienia. Ponieważ oznaczenia umieszczane na tym produkcie są bardzo rozbudowane, postanowiliśmy zatem uprościć temat, przygotowując poniższy miniporadnik.
Na początku zajmiemy się indeksem. Na ogumieniu znaleźć można najczęściej następujące oznaczenie (oczywiście różnią się liczbami pomiędzy poszczególnymi oponami) - 205/75 R17.5 124/122 M. Liczba pierwsza to szerokość gumy w milimetrach (205 w tym przypadku). Liczba kolejna - 75, to wysokość profilu oznaczona jako procent szerokości danego ogumienia. Litera R to oznaczenie modelu radialnego. Liczba 17,5 to rozmiar felgi wyrażonej w calach. Pierwszy człon powinien być już zrozumiały.
Następnie mamy drugi człon. Zaczyna się on lub kończy literą. Jest to indeks maksymalnej prędkości dla danego modelu. W tym przypadku oznaczenie M sugeruje, że maksymalna prędkość, z jaką można jechać na oponie to 130 km/h. Oznaczenia te są tożsame z oznaczeniami przy samochodach osobowych, choć skala jest mniejsza. Ostatni element to oznaczenie 124/122. Wyraża ono maksymalne obciążenie ogumienia do 1600/1500 kg. Pierwszy człon to obciążenie opon pojedynczych, drugi - bliźniaczych.
Przejdźmy teraz do klasy danej gumy. Wyróżnić możemy tutaj 3 klasy, które znacznie różnicują jedne rozwiązanie od drugiego. Przyjrzyjmy się dokładnie temu, jakie są wady i zalety każdej z nich.
Klasa ekonomiczna lub budżetowa to produkty najtańsze, ale równocześnie niższej jakości w stosunku do opon wyższych klas. Wcale nie oznacza to jednak ich bezużyteczności. Zaletą jest niewątpliwie atrakcyjna cena. Jeśli ktoś jeździ w dobrych warunkach - po mieście i równej nawierzchni oraz jeździ mniej dynamicznie, to klasa ekonomiczna jest tym, co potrzebuje.
Klasa premium to produkty najlepsze i najdroższe. Ich zaletą jest duża wytrzymałość i dobre parametry. Wadą - wysoka cena. Dla osób jeżdżących dynamicznie i w trudnych warunkach (na przykład poza utwardzonymi drogami) te rozwiązanie będzie jedynym słusznym wyborem.
Ogumienie klasy medium są pewnego rodzaju kompromisem pomiędzy jedną, a drugą klasą. Konstrukcyjnie opierają się na znanych schematach z opon premium sprzed paru lat. Dzięki temu są rozwiązaniem dobrym, choć nie opartym o najnowsze technologie. Niższa w stosunku do klasy premium cena jest dużą zaletą, ale też niższa jakość jest tutaj pewną wadą.
Dobór odpowiedniego ogumienia do samochodu ciężarowego przekłada się nie tylko na prawidłowe funkcjonowanie pojazdu, ale także na bezpieczeństwo wszystkich użytkowników dróg. Pokonywanie tysięcy kilometrów to dla niego codzienność w związku z tym musi być dobrane konkretnie do danego modelu oraz charakteryzować się najwyższą wytrzymałością.
Nie ulega wątpliwości, że opony ciężarowe jak żadne inne są niezwykle narażone na negatywne skutki eksploatacji. W związku z tym należy zwrócić szczególną uwagę na ich stan podczas użytkowania, by w odpowiednim momencie wymienić je na nowe. Zbyt mały bieżnik oraz wszelkie inne rażące ślady użytkowania narażają na niebezpieczeństwo kierowcę, pozostałych użytkowników dróg, a także stwarzają ryzyko uszkodzenia lub całkowitego zniszczenia przewożonego ładunku.
W związku z tym warto pamiętać, że wspomniana wysokość bieżnika w oponach do samochodów ciężarowych musi wynosić co najmniej 1,6 mm. Co więcej, ogumienie nie może być eksploatowane dłużej niż dziesięć lat. Przez tak długi czas wszelkie pęknięcia i przetarcia mogą w konsekwencji spowodować katastrofalną w skutkach sytuację na drodze.
Nabycie nowego ogumienia to jest sytuacją jedynie podczas wymiany wyeksploatowanych już egzemplarzy. W przypadku, gdy flotę Twojej firmy poszerzyły nowe pojazdy, które mają założone opony z widocznymi śladami użytkowania, warto wówczas rozważyć zakup nowych. Nigdy nie będziesz miał gwarancji, jak długo są one użutkowane na kołach takiej ciężarówki, a ich przebicie staje się wówczas bardzo możliwe w najmniej oczekiwanym momencie. Wystrzelenie opony na przykład na autostradzie nie tylko narazi Twojego kierowcę i pozostałych uczestników ruchu na niebezpieczeństwo, ale także dołoży pracy Twojemu pracownikowi. Szukanie miejsca, w którym będzie mógł usunąć strzępki poszarpanej gumy, by następnie założyć zapasowe koło, powoduje utratę jakże cennego podczas prowadzenia biznesu czasu.
Niemniej zakup nowych opon ciężarowych nie zawsze musi wiązać się z wymianą wyeksploatowanego ogumienia. Nierzadko przedsiębiorcy chcący zmodernizować swoją flotę pojazdów w firmie decydują się na ich nabycie i zamontowanie we wszystkich swoich autach. Dzięki temu ciężarówki stojące na przyzakładowych parkingu czy też poruszające się po polskich i zagranicznych drogach nie tylko stają się bezpieczniejsze, ale także podkreślają profesjonalizm przedsiębiorstwa.
Warto pamiętać, że odpowiednio dobrane ogumienie do danego modelu auta ciężarowego przekłada się na jego późniejszą eksploatację. W naszym sklepie znajdziesz egzemplarze zróżnicowane nie tylko pod względem rozmiaru, ale także ceny. Decydowanie się na zamienniki opon ciężarowych często nieznanego pochodzenia może narazić Cię na dodatkowe koszty.
Prawidłowe ogumienie w aucie ciężarowym sprawia, że zużycie paliwa znacząco spada. Zamienniki mogą sprawić, że koszty poniesione na stacji paliw wzrosną poprzez duże opory toczenia. Co więcej, niewykluczona jest także sytuacja, w której krótko po zakupie będziesz zmuszony do nabycia kolejnego kompletu. Nieodpowiednio dobrane ogumienie może sprawić, że będzie się ono szybciej zużywać, przez co bieżnik zaskakująco szybko przekroczy barierę 1,6 mm.
Dodatkowo zamienniki nigdy nie zapewnią takiego komfortu prowadzenia jak nowe i właściwie dobrane opony. Bez wątpienia doświadczeni kierowcy potwierdzą, jak ogromną rolę podczas wykonywania często skomplikowanych manewrów odgrywa ogumienie. Pełna przyczepność oraz stabilizacja całego składu to podstawa do udanej, bezpiecznej, a także komfortowej trasy.
Szukając odpowiednich egzemplarzy do swojego auta ciężarowego, warto mieć na uwadze, by posiadały one właściwy indeks nośności i prędkości. Opony z nieznanego źródła mogą przekłamywać posiadane właściwości, przez co ryzyko ich awarii zdecydowanie wzrasta. Często posiadają one ukryte wady, o których użytkownik dowiaduje się w najmniej oczekiwanym momencie. Co więcej, niepewna opona może sprawić, że droga hamowania wydłuża się, przez co kierowca zmuszony jest do zmniejszenia prędkości podczas pokonywania często wielokilometrowej trasy. Dłużej wykonywane zlecenie przekłada się na mniejszą ich realizację w skali miesiąca, a co za tym idzie – mniejsze wpływy do firmowego budżetu.
Warto też pamiętać, by w swoim samochodzie ciężarowym montować na osi opony o takim samym stopniu zużycia. W przypadku, gdy jedna z nich wymaga wymiany, nie warto z drugiej strony pozostawiać starej. Skutkuje to nie tylko nieprzewidzianymi sytuacjami na drodze, ale także sprawia, że kierowca będzie miał zdecydowanie utrudnione zadanie polegające na ujarzmieniu swojego często wielotonowego składu.
Niezależnie od specyfikacji prowadzonego przez Ciebie przedsiębiorstwa u nas znajdziesz ogumienie do transportu długodystansowego, regionalnego czy też terenowego. Mamy na uwadze, że ciężkie auta pracują w różnych warunkach, dlatego zebrany asortyment pozwala dobrać egzemplarze, które radzą sobie podczas pokonywania długich asfaltowych tras lub piaszczystych terenów na budowie. Co więcej, niezależnie od kategorii, w której będziesz szukał ogumienia, we wszystkich zróżnicowaliśmy nasze produkty pod względem ceny. U nas zarówno opony długodystansowe, jak i regionalne dostępne są w wersjach ekonomicznych, medium lub premium. Niemniej jednak każdy wybrany egzemplarz charakteryzuje się wysoką odpornością na eksploatację w warunkach, do jakich został stworzony.
Zatem jeśli szukasz odpowiednich opon ciężarowych, które realnie przyczynią się do bezpiecznego i szybkiego transportu, zapraszamy do zapoznania się z naszą ofertą. Zebrany przez nas asortyment to propozycje pochodzące od najlepszych marek w każdym segmencie cenowym, dzięki czemu zyskujesz gwarancję zawsze wysokiej jakości ogumienia. Co więcej, w przypadku gdy potrzebujesz pomocy w doborze odpowiedniego egzemplarza do Twojego pojazdu – zgłoś się do nas. Chętnie odpowiemy na wszelkie pytania dotyczące specyfikacji każdej z naszych propozycji.
Pora na uwzględnienie jeszcze ostatnich kwestii, związanych z doborem opon. Na początek przyjrzyjmy się oznaczeniu osi. Jest to sprawa nieuregulowana i zasadniczo każdy producent może stosować swoje oznaczenia. Konieczne jest czytanie dokładnie opisu produktu.
Są jednak pewne ogólne, niepisane zasady, które są często wykorzystywane. Literka F (front), S (steer), D (drive) to najczęstsze oznaczenia osi kierowanej. T (trailer) to opony do przyczep. Z to model bardziej uniwersalny.
A jak wygląda sprawa z ogumieniem i sezonami użytkowania? Jak się okazuje, nie ma czegoś takiego jak ciężarowa opona letnia. Są opony wielosezonowe, z jednym z dwóch oznaczeń - M+S oraz 3PMSF. M+S to skrót od mud and snow, czyli błota i śniegu. Oznacza, że opona nadaje się do lekkiego zaśnieżenia i lekkiego błota. Rzadko nadaje się do silnych warunków zimowych. Do takich używa się opon 3PMSF, w standardzie unijnym, a skrót oznacza three-peak mountain snow flake – trzy szczyty z płatkiem śniegu. Są to opony, które nadają się do najcięższych warunków.
Ten krótki poradnik to dobry wstęp do głębszego poznania tematu, do czego zachęcamy.
