Opony wielkogabarytowe, jak wskazuje ich nazwa, wyróżniają się od innych rodzajów ogumienia swoim ponadprzeciętnym rozmiarem.
Z tego powodu przy dobieraniu ich, jak również podczas eksploatacji należy zachować szczególną uwagę i ostrożność. Opona taka musi wytrzymywać ogromne ciężary i pokonywać często niemałe odległości w krótkim czasie. Pozwala im na to ich budowa, która choć zbytnio nie odbiega od konstrukcji mniejszych krewnych, to jednak zastosowane materiały pozwalają na dużo większe nadużycia.
Opony wielkogabarytowe montuje się na trzy- lub pięcioczęściowych felgach, a do ich zmiany wykorzystuje się odpowiedni zestaw montażowy. Podobnie jak każdy pojazd, maszyna przygotowana do montażu lub demontażu ogumienia wielkogabarytowego musi zostać umieszczona na podnośniku i zabezpieczona podstawą osiową. Podczas spuszczania powietrza powinno wykorzystać się płyn demontażowy, następnie uwolnić stopkę i zdemontować oponę z felgi. Przy montowaniu stopkę opony umieszcza się na posmarowanej pastą do montażu feldze oraz wykorzystując zestaw montażowy dociska się zewnętrzną stopkę tak głęboko, żeby możliwe było umieszczenie o-ringa, pierścienia sprężynowego i klina zabezpieczającego.
Serwisowanie opon wielkogabarytowych odbywa się przez specjalnie przygotowane pojazdy – ruchome serwisy – ze względu na fakt, iż serwis ten w większości przypadków musi nastąpić w miejscu pracy maszyny.
